“高鐵外交”成中國名片 安防使其更光鮮
“高鐵外交”逐漸成為了中國高鐵走向世界新名片，備受國際社會的矚目。有境外媒體認為，“高鐵外交”甚至可以與“乒乓外交”、“熊貓外交”相媲美，也表明中國外交更為務實。
目前，中國境內的高速鐵路總里程長達1.7萬公里，佔全球高鐵總里程的55%，比世界上其他任何地方的高鐵軌道加起來都長。其中，時速高達300公里的高鐵共9600公里，佔全國高鐵的60%，年運送人數達1.1億人次，佔全球運送旅客的55%。中國高鐵為百姓出行帶來了便利的同時，更促動當地經濟的蓬勃發展。當然，收穫最大的還是我們中國人民，除了真金白銀的經濟效益外，還將增加我們在世界上的影響力，改變國際友人對中國的印象，而這種影響力將是深遠而持久的。
2015年，高鐵行業新技術、新產品不斷突破。
2015年6月，中國研發出全球最先進高鐵牽引技術——永磁同步電機牽引系統的消息再次讓中國高鐵界振奮了。永磁同步電機牽引系統掌握完全自主知識產權，成為中國高鐵製勝市場的一大戰略利器。
2015年7月，220輛從北京出發的“和諧號”高鐵也與SENSORO達成合作，為5.6億旅客提供服務。Sensoro暈盒子開放SDK，方便更多的APP接入高鐵感應網絡，實現交通工具智能化。
2015年10月22日，國產最高等級6500V高鐵“中國芯”問世，由中國中車永濟電機公司獨立創造。這個“中國芯”的誕生意味著我國擁有了世界最高電壓等級IGBT模塊設計和製造技術，並達到商業化應用水平。
高鐵運行，安全不可少。
高鐵領域並沒有“安防系統”這一概念，視頻監控和其它安防相關子系統都被納入高鐵“四電”系統和信息化系統。包括車上所有電子設備安全及列車運行安全系統，此外在車站，鐵路沿線等都安插安防設備，構建一道道安全屏障。
金屬探測保障食品安全
據瞭解，以車廂上乘客飲食為例，高鐵盒飯要經金屬探測防異物。相關負責人介紹，為了避免乘客在米飯中吃到頭髮、小石子等異物，今年春運起增加了人工挑米這道工序。即便經過細緻的人工挑選，食物中還是不可避免地會在某個流程出現“小意外”，殘存一些異物。為了對付這些異物，京鐵列服公司特別引入了兩道工序—金屬檢測和X光照射。食物在封裝打包後，首先將經過金屬檢測儀，一旦發現金屬物質，則馬上報警。第二關是X光照射，不僅金屬會在X光的照射下無所遁形，連小石頭這類硬物都會被察覺。機器一旦察覺出有異物，傳送帶就如同突然“發脾氣”一般使勁一甩，將有異物的盒飯從流水線拋出，工人將再行手檢。
電子圍欄築沿線安全屏障
2015年10月，全國首條高鐵安防“電子圍欄”防護系統落戶安徽蕪湖。據瞭解，該“電子圍欄”全長1.5公里，以低壓報警、視頻抓拍為主要手段，防止行人觸碰、攀爬高鐵柵欄，進入高鐵線路，確保行車安全。安裝了電子圍欄高壓電網和警示標誌將給入侵者以極大的心裡威懾作用，電子圍欄可以在發生隱患事故、有人闖入等，及時地現場警報阻止其實施犯罪行為，當不法分子入侵時，將受到有效的電子擊打，停止其不法行為。
結語：沒有安全就沒有可信度，就會得不到社會的認可。在高密度發車的情況下，高鐵一旦發生事故，後果就不堪設想。為此，加強高鐵安全管理，把先進的科技投入到鐵路管理當中，大大增強了鐵路安全係數，為列車的安全運營和旅客的安全出行保駕護航，確保高鐵安全良性循環發展。作為中國外交的一張名片，安防也在為這張名片添光彩！
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