不使用油霧淨化器-直接將油霧通過排風系統排出是否可行？
隨著國內新冠肺炎疫情形勢逐漸好轉，不少企業工廠也已經逐步全面復工復產。也因新冠肺炎病毒的出現，不少企業開始對車間環境、工人身體健康日益重視起來。
在上月，我們的工程師來到蘇州1家汽車零部件公司進行機械維修，發現該工廠車間的油霧是通過數控機床、門或窗戶上開出排風口，在多臺機器上以群管連接，安裝通風系統排出至車間外。車間外的油霧在大氣中瀰漫。
短期內這似乎是引人且廉價的解決方式，實則為缺乏長遠考慮，且潛藏著風險而得不償失，有6點需要注意。
1. 排出室外沒有解決汙染根源問題，只是變換地點，汙染物質被排入大氣，新的汙染源產生，這是冒險並且自欺人的做法，新的汙染出現仍舊會導致違反環境保護法規，有被訴訟的風險。
2. 火災隱患加劇，通風系統及管道內聚集的油霧和延伸至室外的油霧連通一體，如若遭遇明火或火化，會有火勢迅速地伸展至室內之危險。
3. 無論車間內或車間外均難以改善汙染情況，車間內外大氣由建築物來阻隔相對且有限，油霧有散佈快且廣泛的特性，對比過去，時間稍長仍需面對機器, 照明光源, 地面, 和牆壁上暴露的汙穢物，此時的室外情形將更為糟糕。
4. 費用增加。
a) 排出的油霧被直接消耗掉，未能將汙染的切削油淨化循環收集利用；
b) 電力損耗增加，同等功率由於彎頭變多及管路拉長，根據壓力原理其風壓損更大，想達到預期流量勢必增大功率，這將形成不利的惡性循環，使用時間越久則消耗的切削油越多，電力費用也隨之攀升，被消耗的費用甚至遠超過投入油霧淨化收集器的單位購入成本。
5. 車間佈局雜亂，縱橫向穿插的管路，給車間整體佈局帶來破壞，不夠整潔且有壓抑感。
6. 給清理帶來難題。長期的油霧穿行，油霧會聚集成瀝青狀在彎頭及管路凹槽處淤積，要清理，需拆散管路設施。
7、工人長期在油霧車間工作生產，患職業病風險增加，企業成本加大。
崑山美亞電氣工程有限公司金機油霧淨化器原創
