文/大眾侃車 黃喆
“很多人形容我們這類創業公司是PPT造車，那麼我們是真實的PPT造車企業：Product（產品）-Production（生產）-Technology（技術）。” 拜騰總裁兼聯合創始人戴雷在2018亞洲CES前夕的拜騰之夜時對品牌定位調侃道。
戴雷口中的拜騰是創業公司，不再是所謂的“造車新勢力”，而當晚的主角也從拜騰M-Byte Concept變成拜騰K-Byte Concept，這是拜騰旗下第二款概念車，也是首款轎車車型。同時，在拜騰之夜上還相繼公佈了公司融資情況、工廠建設況、量產化進程以及產品佈局和命名等工作。
同一平臺第二款概念車
拜騰K-Byte Concept是一款豪華型三廂轎車，新車的設計風格與拜騰M-Byte Concept相似，因此家族設計語言將逐步確立，前臉智能表情更加顯目，格柵與3D燈帶的LED大燈相連，突出整車設計感和技術感。
而值得一提的是，拜騰K-Byte Concept車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統，配合前、後視激光雷達，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描，為自動駕駛的普及做基礎工作。
而拜騰K-Byte Concept的亮相也揭露了拜騰產品家族的命名規律，採用英文“Byte”為同一平臺的系列車型命名。“字節(Byte)”是計算機的數據單位，因此也象徵著拜騰產品的數字力量和塑造互聯出行生活的美好願景。
雖然拜騰K-Byte Concept的內飾和其他智能化方面的信息透露的並不多，但在拜騰之夜上，拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康在發佈會上表示，拜騰M-Byte Concept的共享全面屏100%會在量產車上實現，並充分保證產品不會發生安全問題。
因此，對於拜騰而言至明年第四季度量產車下線之前的重點工作，便是在拜騰M-Byte Concept上實現智能化和科技化的概念，將宣導的德國品質、德國工業4.0製造標準在首款量產車上得以實現，而不是停留在PPT上成為吸引外界注意的噱頭。
值得一提的是，拜騰還開啟了“BYTON智造官”計劃。在這項計劃中，拜騰將從首批預約和預訂BYTON的客戶中，招募和甄選出數十位具備專業背景、懂科技、愛設計的專業人士作為BYTON“首席智造官”，深度參與到拜騰產品和服務的設計過程中，與拜騰工程師、設計師面對面交流想法。
據悉，首批拜騰智造官們已經參與了產品用戶界面體驗的設計過程。今年7月上旬，這批“智造官”將赴德國慕尼黑設計中心，參與外形和內飾設計的深入探討。
資源聚合助力量產車落地
B輪5億美元融資，全球總部在南京正式啟用都是拜騰首款量產車下線的支持。根據此前信息可知，南京工廠試製車間已於今年4月正式啟用，拜騰首批工程試製樣車已經下線，更多工程試製樣車也將陸續下線，並將開展相關測試工作；今年10月，南京工廠衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝車間將完工，進行設備進駐。拜騰首款量產車型的預生產也將在2019年上半年實現，並於明年第四季度正式上市。
眾所周知，造車是一件燒腦油燒錢的事業，八百人的創業團隊中，50%擁有造車經驗，50%來自高科技互聯網公司，拜騰的創始團隊已經具備“燒腦”的實力，而“燒錢”的能力也在B輪融資中得以展現。
就在拜騰之夜前一天的6月11日，拜騰B輪融資順利完成，融資總額達5億美元。主要投資人包括中國一汽集團、啟迪控股、寧德時代、江蘇一帶一路投資基金等。B輪融資的順利完成將進一步提升拜騰的資金實力，為下一階段首款量產車的生產以及產品和技術研發等工作提供有力的資金保障，預示著拜騰的發展進入提速期。
其中，中國一汽集團和寧德時代的領投對於拜騰此後量產車的推進有著決定性的作用。雖然拜騰和一汽方面尚未透漏是否採取代工的模式進行合作，但在拜騰量產車上市未取得生產資質之前，一汽所承擔的角色將不只是投資者這麼單純。
如果說中國一汽的投資是意料之中，因為早在4月20日就有正式消息放出，一汽和拜騰在北京簽署投資框架協議，一汽作為戰略投資者參與拜騰B輪融資。那麼寧德時代的加盟有些讓外界摸不清頭腦，雖然早在傳出一汽投資拜騰的消息的時候，就稱還將有更勁爆的投資者被放出，但縱然如此也萬萬沒想到這位投資者便是電池行業的巨頭企業寧德時代。
目前，中國本土動力電池廠多達百餘家，寧德時代便獨佔1/3之市場份額，且電池依舊供不應求。寧德時代主動投資一家車企，還是造車新勢力車企，可見其對拜騰品牌、對產品技術和實力的認可。
借B輪融資後，拜騰將上游最重要的電池供應鏈和下游的汽車製造、研發等工作相繼打通，拓展了未來發展之路，也是助力產品落地的重要保障。
此外，根據規劃，今年年底首家拜騰體驗店將於上海正式開業，明年在中國的一、二線城市開設25-30家品牌店，此後將進駐歐洲和北美市場。
拜騰不是最早也不是最晚創業造車的企業，但是在畢福康和戴雷兩位外國人的帶領下，先後完成了品牌定位、首款概念車M-Byte Concept亮相、紮根南京獲得國內多家知名企業領投、第二款概念車K-Byte Concept首秀以及一系列產品規劃和品牌建設工作，絲毫沒有水土不服，反而定位中國吸收全球文化資源成為拜騰的最好名片。雖然距離首款車上市還有一年時間，但始終保持不緊不慢，不被外界所幹擾的拜騰，定能繼續保持住節奏，向成為一家靠譜的創業公司而奮鬥。
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